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武漢塔吊司機(jī)操作考試參考試卷(二)

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1、起重司機(jī)操作應(yīng)做到“十不吊”請(qǐng)寫(xiě)出至少“八種不吊”的情況?

答: (1) 、指揮信號(hào)不明確和違章指揮不吊; (2) 、超載不吊; (3) 、貨物上面載人不吊; (4) 、貨物捆綁不牢不吊; (5) 、安全裝置不齊全、不完好、動(dòng)作不靈敏或者失效者不吊; (6) 、有棱角貨物無(wú)防切割措施隔離保護(hù)措施不吊; (7) 、斜拉外拽貨物不吊; (8) 、光線陰暗、視線不清不吊; (9) 、工件埋在地下或與建筑物、設(shè)備有掛鉤時(shí)不吊; (10) 、吊重物越過(guò)人頭不吊。

2、對(duì)起重司機(jī)操作的基本要求是什么?

答:起重司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下,在操作中應(yīng)做到以下幾 點(diǎn): (1) 、穩(wěn)——司機(jī)在操作起重機(jī)過(guò)程中,必須做到啟動(dòng)平穩(wěn),行車(chē)平穩(wěn),停 車(chē)平穩(wěn)。確保吊鉤、吊具及其吊物不游擺。 (2) 、準(zhǔn)——在穩(wěn)的基礎(chǔ)上,吊物應(yīng)準(zhǔn)確的停在指定的位置上降落,即落點(diǎn) 準(zhǔn)確。 (3) 、快——在穩(wěn)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作,縮短規(guī)章循環(huán)時(shí)間,使起 重機(jī)不斷循環(huán)工作,提高工作效率。 (4) 、安全——確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效的工作,在操作中,嚴(yán)格 執(zhí)行起重機(jī)安全操作規(guī)程,不發(fā)生人身和設(shè)備事故。 (5) 、合理——在了解掌握起重機(jī)性能和電動(dòng)機(jī)機(jī)械性能的基礎(chǔ)上,根據(jù)吊 7 物的具體狀況,正確地操作控制并做到合理控制,使起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安全而又經(jīng)濟(jì)。

3、起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)有那些?

答:起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有:起重量、起升高度、幅度(屬于臂架 式類(lèi)型起重機(jī)) 、機(jī)構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作級(jí)別等。其中臂架式起重機(jī)的主 要技術(shù)參數(shù)中還包括起重力矩等,對(duì)于輪胎、汽車(chē)、履帶、鐵路起重機(jī)其爬坡 度和最小轉(zhuǎn)彎(曲率)半徑也是主要技術(shù)參數(shù)。

4、什么是起重力矩M和額定起重量Gn?

答:起重力矩M 幅度L和相應(yīng)起吊物品重力Q的乘積 額定起重量Gn 起重機(jī)在某一幅度處允許吊起的重物或物料, 連同可分吊具質(zhì)量的總和。

5.吊鉤的更新報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么?

答:(1)用 20 倍放大鏡觀察表面有裂紋; (2)鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)截面及鉤筋有永久性變形; (3)掛繩處截面磨損量超過(guò)原高度的 10%; (4)心軸磨損量超過(guò)其直徑的 5%; (5)開(kāi)口度比原尺寸增加 15%.

6.塔吊主要結(jié)構(gòu)件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)?

答:塔吊主要構(gòu)件由于腐蝕或磨損而使結(jié)構(gòu)的計(jì)算應(yīng)力提高,當(dāng)超過(guò)原計(jì)算 應(yīng)力的 15%時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢;對(duì)無(wú)計(jì)算條件的當(dāng)腐蝕深度達(dá)到原厚度的 10%時(shí)應(yīng)予 以報(bào)廢;主要受力結(jié)構(gòu)件如塔身、臂架等,失去整體穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)予報(bào)廢;主要受 力結(jié)構(gòu)件如局部損壞,修復(fù)后不能低于原結(jié)構(gòu)的承載能力;結(jié)構(gòu)件及其焊縫出現(xiàn) 裂紋時(shí),應(yīng)根據(jù)受力和裂紋情況采取加強(qiáng)或沖新施焊等措施,并在使用過(guò)程中定 期觀察裂紋的發(fā)展,對(duì)無(wú)法消除裂紋影響的應(yīng)予以報(bào)廢

7.自升式塔吊的安裝順序?

答: (1)安裝前的準(zhǔn)備工作(2)安裝塔身節(jié)(3)安裝套架 (4)安裝下支 座 (5)安裝上塔(6)安裝塔帽(7)安裝平衡臂(8)按要求安裝部分平衡重 (9)安裝起重臂(10)安裝其余平衡重塊 (11)接通起升、小車(chē)牽引等機(jī)構(gòu)電源電線,穿繞起重鋼絲繩。

8.塔吊安裝場(chǎng)地及周?chē)h(huán)境要求?

答:(1)對(duì)塔吊安裝基礎(chǔ)(混凝土基礎(chǔ)和軌道基礎(chǔ))地基的要求; (2)塔吊與待施工的建筑物的位置關(guān)系; (3)塔吊安裝周?chē)h(huán)境的要求,包括周?chē)慕ㄖ铩?架空輸電線以及兩臺(tái)塔吊 之間的安全距離等.

9.塔吊司機(jī)應(yīng)具備的條件

(1)年滿(mǎn) 18 周歲,具有初中以上文化程度. (2)不得患有色盲、聽(tīng)覺(jué)障礙.矯正視力不低于 5.0(原標(biāo)準(zhǔn) 1.0) (3)不得患有心臟病、高血壓、貧血、癲癇、眩暈、斷指等疾病及妨礙起重 作業(yè)的生理缺陷. (4)經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)合格,持證上崗.

10、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什麼?

答: (1)鋼絲繩斷絲現(xiàn)象嚴(yán)重 8 (2)鋼絲的局部聚集 (3)當(dāng)鋼絲磨損或銹蝕嚴(yán)重,鋼絲的直徑減小達(dá)到其直徑的 40%時(shí),應(yīng)立即 報(bào)廢 (4)鋼絲繩失去正常狀態(tài),產(chǎn)生嚴(yán)重變形時(shí),必須立即報(bào)廢。

11、塔吊的特點(diǎn)

答: (1)起升高度大(2)幅度利用率高(3)作業(yè)放范圍工作效率高

12、塔吊安全操作規(guī)范的一般要求是什麼

答: (1) 、司機(jī)必須專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)考核發(fā)證方可獨(dú)立操作; (2) 、司機(jī)應(yīng)每年體檢,酒后或身體有不適應(yīng)癥者不能操作;實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)機(jī) 制度,嚴(yán)格招待交接班制度,非司機(jī)不準(zhǔn)操作; (3) 、司機(jī)應(yīng)熟知機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則,嚴(yán)格遵守執(zhí)行安全操作規(guī)程、指揮 信號(hào); (4) 、新安裝和經(jīng)修復(fù)的塔吊,必須按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)有關(guān)部門(mén)確定合 格后方可使用。

13、判定鋼絲繩損壞因素有哪些

答:斷絲的性質(zhì)和數(shù)量,繩端斷絲,斷絲的局部聚集,斷絲的增加率,繩股 斷裂,由于繩心損壞而引起的繩徑減小、彈性減小、外部及內(nèi)部磨損、外部及內(nèi) 部腐蝕、變形,由于熱或電弧造成的損壞。

14、 塔吊司機(jī)每班次應(yīng)進(jìn)行的有關(guān)電器設(shè)備安全的例行保養(yǎng)有哪些主要步驟

答: 、測(cè)試供電電壓 (2) (1) 、檢查接地裝置 (3) 、檢查行走限位開(kāi)關(guān) 和接頭 (4) 、檢查塔身是否帶電 (5) 、班后清潔塔吊切斷電源,鎖好電閘 箱

15、啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求

(1) 、金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常 (2) 、各安全裝置和各指示儀表 齊全完好 (3) 、各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定 (4) 、主要部位連接 螺栓無(wú)松動(dòng) (5) 、鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定 (6) 、供電電纜 無(wú)磨損

16、起重機(jī)塔身升降時(shí),應(yīng)符合哪些要求?

答: (1) 、升降作業(yè)過(guò)程,必須有專(zhuān)人指揮,專(zhuān)人照看電源,專(zhuān)人操作液壓 系統(tǒng),專(zhuān)人拆裝螺栓,非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺(tái)。操作室內(nèi)只準(zhǔn) 一人操作,必須聽(tīng)從指揮信號(hào)。 (2) 、升降應(yīng)在白天進(jìn)行,特殊情況須在夜間作業(yè)時(shí),應(yīng)有充足的照明。 (3) 、風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行升降作業(yè) (4) 頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜, 、 其長(zhǎng)度應(yīng)大于頂升總高度, 并應(yīng)緊固好電纜卷筒。 下降時(shí)應(yīng)適時(shí)收緊電纜。 (5) 、升降時(shí)必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙,并應(yīng)按規(guī)定使起重 臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住,當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的 最后一處連接螺栓(銷(xiāo)子)拆卸困難時(shí),應(yīng)將其對(duì)角方向的螺栓重新插入,再采 取措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓(銷(xiāo)子) 。 (6) 、升降時(shí),頂升撐腳(爬爪)就位后,應(yīng)插上安全銷(xiāo),方可進(jìn)行下一動(dòng)作。 (7) 、升降完畢后,各連接螺栓應(yīng)規(guī)定扭力矩緊固,液壓操作桿回到中間位置, 切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。
17、力的三要素是什么?

答:力的大小、方向和作用點(diǎn)稱(chēng)為力的三要素

18、起重吊裝作業(yè)安全要點(diǎn)是什么?

(1)工作區(qū)域內(nèi),非工作人員不得進(jìn)入或穿越起吊物件下方,禁止任何人站 立或穿越 (2)起吊滿(mǎn)負(fù)荷或重要物件時(shí)必須先試吊 (3)禁止從人頭頂、設(shè)備或貴重物品上越過(guò) (4)嚴(yán)禁用人體重量來(lái)平衡吊運(yùn)物件 (5)起吊過(guò)程中,無(wú)特殊情況不得停留 (6)停工或休息時(shí),不得將吊物懸吊在空中,夜間要有足夠照明 (7)工作時(shí)禁止人員進(jìn)行保養(yǎng)、潤(rùn)滑、調(diào)整、修理工作

19、鋼絲繩 6×19+1-15.5-1550 的含義是什么?

答:6 代表鋼絲繩的股數(shù),19 代表每股中的鋼絲根數(shù),1 表示鋼絲繩的結(jié)構(gòu) 形式,15.5 表示鋼絲繩的直徑,1550 表示安全系數(shù)中鋼絲繩許用拉力

20、在指揮信號(hào)中,吊鉤上升及吊車(chē)停止工作的哨音如何表達(dá)?

答:吊鉤上升的哨音為兩短聲 吊車(chē)停止作業(yè)的哨音為急促的長(zhǎng)聲

六、案例分析題

請(qǐng)分析發(fā)生此次事故的原因以及預(yù)防此類(lèi)事故發(fā)生的措施。 請(qǐng)分析發(fā)生此次事故的原因以及預(yù)防此類(lèi)事故發(fā)生的措施。

事故經(jīng)過(guò): 在某蛋品的冷庫(kù)工程工地上,春光號(hào)起重機(jī)正在吊裝混凝土吊斗,由于不 垂直,重心偏離起吊垂直線約 2 米。起吊后的吊斗便緩慢向前移動(dòng)。前方,起 重指揮邵某正背朝吊機(jī),兩手搭在江某肩上講話(huà),砼工小馬(代替指揮)見(jiàn)狀 大叫閃開(kāi),吊車(chē)司機(jī)立即鳴號(hào)并迅速推操作桿下降吊點(diǎn),沒(méi)想到電源突然跳閘, 下降吊點(diǎn)的措施失效,吊斗向邵、江兩人撞去。江某聽(tīng)到叫聲立即后退一步, 邵某因躲閃不及,被吊斗撞擊在翻斗車(chē)上,翻斗車(chē)被撞擊移位了 50 米,吊斗回 晃時(shí):邵某倒在地上,終因內(nèi)臟多出嚴(yán)重?fù)p傷而不治身亡。

事故原因:

答:

(1) 、違章指揮,斜拉歪吊,是導(dǎo)致這起事故的直接原因。
(2) 、現(xiàn)場(chǎng)指揮混亂,指揮邵某玩忽職守,工小馬無(wú)證指揮是這起事故的 主要原因。
(3) 、春光號(hào)吊機(jī)平時(shí)維修保養(yǎng)不好,關(guān)鍵時(shí)刻突然跳閘也是這起事故的 原因之一。

預(yù)防措施:

答:

(1) 、按操作規(guī)程進(jìn)行操作是指揮和起重司機(jī)的職責(zé),指揮人員和起 重司機(jī)嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定,歪拉斜掛不吊。
(2) 、吊車(chē)起重作業(yè)時(shí),必須配備一名有經(jīng)驗(yàn)持有操作證的起重指揮人員 指揮,不能讓無(wú)證人員進(jìn)行指揮,擔(dān)任指揮起重工作的人員必須工作認(rèn)真、責(zé) 任心強(qiáng),嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。
(3) 、吊車(chē)司機(jī)對(duì)吊車(chē)必須認(rèn)真做好例行保養(yǎng),即做好清潔、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、 緊固、調(diào)整工作,關(guān)鍵部位使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
(4) 、加強(qiáng)崗位責(zé)任制、安全交底和安全措施的落實(shí)。

 

 

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