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關(guān)于檢驗叉車驅(qū)動橋殼彎曲的質(zhì)量的問題

1)驅(qū)動橋殼彎曲的檢驗。檢驗前應(yīng)首先校正半軸及輪轂端平面接觸凸緣的平整度,消除其端面圓跳動誤差,再將標(biāo)準(zhǔn)半軸裝在驅(qū)動橋殼上,校緊軸承,從殼內(nèi)測試左右半軸的中心位置,判斷有無彎曲。兩軸線之差應(yīng)不大于0.75mm。

   2)驅(qū)動橋殼彎曲超限時應(yīng)進行校正。校正時,校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量,并將校正壓力保持一段時間,使橋殼得到一定的塑性變形。如果變形過大,彎曲變形大于2mm時,可預(yù)熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼最好避免加熱校正。

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