武漢塔吊安拆專項方案
(一)基本安裝
1、把底架拼好，固定在預(yù)埋螺栓處，并用水平儀核準(zhǔn)好底盤的水平度。
2、把第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊在底架上固定好，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面在下面，應(yīng)應(yīng)與建筑物垂直。
3、將第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝在第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，注意踏步應(yīng)上下對準(zhǔn)。
4、組裝套架，套架上有油缸的面應(yīng)對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上踏步的面，并使套架上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)最下面的一個踏步上。
5、組裝上、下支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上、并連結(jié)牢固。
6、安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，注意塔帽的傾斜面應(yīng)與吊臂在同一側(cè)。
7、吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2t的配重設(shè)于從平衡尾部往前數(shù)的第三個位置上。
8、吊裝司機(jī)室，接通電源。
9、在地面拼裝起重臂、小車、吊籃、吊臂拉桿連接后應(yīng)固定在吊臂上弦桿的支架上。
10、用汽吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷軸和上支座連接。
11、穿繞起升鋼絲繩，穿裝短拉桿和長拉桿與塔帽頂連接，松弛起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于緊張狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。
12、安裝平衡配重，6塊2t依次排放。
13、張緊變幅小車鋼絲繩。
(二)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加裝(升塔)
1、塔吊起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向(即引進(jìn)橫梁的正方向)。
2、調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5㎜為宜，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進(jìn)小車后，用吊鉤再吊一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上升到高處，移動小車的位置(小車約在距回轉(zhuǎn)中心10m處)，具體位置可根據(jù)平衡狀況確定，使塔吊套架以上部分的重心落在頂升油缸鉸點的位置，然后卸上、下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)的8個高強(qiáng)度連接螺栓。
(3)將塔吊套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)能裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。
(4)拉動引進(jìn)小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上文，對準(zhǔn)連接螺栓孔，縮回油缸使之與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來。
(5)以上為一次頂升加節(jié)過程，當(dāng)需連續(xù)加節(jié)時，可重復(fù)上述過程，但在安裝完3個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，必須安裝下部4根加強(qiáng)作斜撐，并調(diào)整使4根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。
(6)在加節(jié)過程中，嚴(yán)重起重臂回轉(zhuǎn)，塔吊下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓應(yīng)連結(jié)，但可不擰緊，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。
(三)調(diào)試
待升塔完畢后，高度好塔吊小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負(fù)責(zé)調(diào)試。
(四)接地裝置及要求
要求用鍍鋅扁鐵和塔基主筋焊接并引出一根扁鐵到承臺面，扁鐵型號為60×5，要求接地避雷器的電阻不得大于4Ω。
六、塔吊的操作維護(hù)
1、操作人員必須持證上崗，熟悉機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔吊。
2、塔吊的正常工作氣溫為-20~+40℃，網(wǎng)速低于13m/s。
3、塔吊轉(zhuǎn)場安裝使用都必須進(jìn)行空載、靜載實驗、動載實驗，靜載實驗吊重為額定載荷的125%，動載實驗吊重為額定載荷的110%。
4、謝意工作時，除塔吊本身自有的照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。
5、塔吊的操作必須落實三定制度，司機(jī)的操作按塔吊操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。
6、塔吊在現(xiàn)場工作時司機(jī)應(yīng)高度集中注意，避免碰撞周圍的建筑物。
7、塔吊應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，傳動部件應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件應(yīng)及時維修或更換，對連接螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，應(yīng)檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。
8、檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.5~1mm之間，磨擦面上不應(yīng)有油污等污物。
9、鋼絲繩的維護(hù)和保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按GB5144規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關(guān)規(guī)定，必須立即換新。
10、塔吊的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件如有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫應(yīng)及時修復(fù)。
11、各電器線路也應(yīng)定時檢查，有老化、故障、損傷等情況，應(yīng)及時修復(fù)和保養(yǎng)。
七、塔吊監(jiān)測和校正
1、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測應(yīng)定期進(jìn)行，半月一次，垂直度的測定當(dāng)塔吊在獨立高度以內(nèi)時半月一次，當(dāng)安裝附墻后應(yīng)每月觀測一次(安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻調(diào)節(jié))。
2、當(dāng)塔吊出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應(yīng)對塔吊進(jìn)行糾偏校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中用高噸千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊片的厚度而確定，當(dāng)有多道附墻架設(shè)后，塔吊的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長度來實現(xiàn)。
八、塔吊的拆卸
塔吊的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即后裝的先拆，先裝的后拆，具體步驟如下：
1、調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動小車位置至大約離塔吊中心10m處，使塔吊的重心落在頂升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強(qiáng)度螺栓。
2、將活塞桿全部伸出，當(dāng)頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔向與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進(jìn)橫梁外端，接著縮回全部活塞時，使爬爪擱在塔身的踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。
3、以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時，重復(fù)以上過程。
4、拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進(jìn)行拆除。
5、當(dāng)塔吊降至地面(基本高度)時，用汽車吊輔助拆除：配重吊離(留二塊配重，即平衡臂從尾部數(shù)起的第三個位置)平衡臂→拆除起重臂(整體)至地面→吊離最后一塊配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上、下支座拆除(包括拆除電源和司機(jī)室)→爬升套斜撐桿拆除→拆除最后3節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
九、附墻裝置的裝拆
1、在升塔前要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，再進(jìn)行升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過規(guī)定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。
2、在降塔拆除時，也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附墻不能再拆塔身時，才能拆除附墻，嚴(yán)禁先拆附墻再降塔。
十、安全措施
1、上崗前對人員進(jìn)行安全教育，戴好安全帽，嚴(yán)禁酒后操作。
2、塔吊的安拆工作時，風(fēng)力超過6級和雨雪天，應(yīng)嚴(yán)禁操作。
3、操作人員應(yīng)佩戴必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。
4、服從統(tǒng)一指揮，禁止高空拋物。
5、注意周圍環(huán)境，如高壓線、地面承載能力等，確保拆裝安全。
6、安裝拆卸塔吊專門人員警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)穿行。
7、拆裝塔吊的整個過程，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)操作。
此文出處：http://m.realfastfollowers.com 武漢塔吊|湖北建筑機(jī)械租賃|武漢工程設(shè)備租賃
